在船用浮式起重機(jī)的操作過(guò)程中，對(duì)于滑輪的操作也有很大的要求，滑輪操作的技巧往往可以直接聯(lián)系到相關(guān)工作效率。下面我們就來(lái)看看其起重機(jī)和滑輪之間的關(guān)系。
在變幅過(guò)程中，需要讓物體的重心保持一個(gè)固定的方向，盡量是在水平運(yùn)動(dòng)的方向上，并且相關(guān)的軌跡旋轉(zhuǎn)應(yīng)遵循相應(yīng)的軌跡。重心的高度不應(yīng)變化太大。如果高度變化太大，也會(huì)影響變幅機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)效果。
為避免過(guò)度纏繞，簡(jiǎn)單的方法是設(shè)置合理的補(bǔ)償滑輪，并使用相關(guān)補(bǔ)償項(xiàng)目來(lái)設(shè)置
船用浮式起重機(jī)的振幅和起重。在提升過(guò)程中，如果吊桿上升，物體會(huì)上升。相反，如果我們縮短滑輪的長(zhǎng)度，我們需要及時(shí)減小貨物的高度。盡量沿水平方向移動(dòng)貨物，這樣振幅控制會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單。
為避免操作機(jī)構(gòu)打滑，船用浮式起重機(jī)廠家提出如下建議：
先是調(diào)整電機(jī)的功率，功率的設(shè)定要按照合理的方式進(jìn)行，而剎車的扭矩調(diào)整也要適當(dāng)。其次，驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量不宜過(guò)多。有時(shí)需要適當(dāng)減少驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量。三對(duì)每個(gè)布局位置都要進(jìn)行分布和輪壓處理。如果要增加加速度，則應(yīng)增加加速度。如果要增加減速帶，制動(dòng)時(shí)間應(yīng)合理、規(guī)范。四合理設(shè)置相應(yīng)的撒砂裝置，并根據(jù)不同系數(shù)調(diào)整軌道間的粘著指數(shù)。
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